Z250のレバー交換！【ショートレバーに交換！メリット・デメリットも説明】
March 05, 2025
比較的簡単にできて、個性が出せるレバー交換。
私はショートレバーが好みなんですが、Z250もショートレバーに交換しました！
Youtubeにもレバーの交換動画を上げているので、見ていただけたらと思います！
バイクのショートレバーってどうなの？
私はずっとショートレバーを使っています。
ショートレバーのメリット
ショートレバーに変えてメリットがある人は、
- 基本的にレバー操作は１本or２本指
- クラッチレバーは極力握り込まず「チョン」でシフトチェンジする人
- 信号で止まるときにすぐニュートラルに入れる人（停車中にクラッチは握りっぱなしじゃない）
- ブレーキをガンガン効かせてビュンビュン走るような走り方をしない人（ブレーキをガシガシ握らない）
という感じかな…と思います。
全部の指を離さずに操作できる
小指を離さずに握り込むことができます。
走行中はクラッチはそこまで握り込まないと思いますが、停止するときは小指以外の３本指で握り込むことができます。
サクッとニュートラルに入れる人にとっては操作性が高いです。
立ち転けしたときにレバーが折れにくい
可倒式も検討してみたけど、走行中にレバーが動いたりするのがちょっと…
という人は試してみてはいかがでしょうか。
ショートレバーのデメリット
４本指で握り込みにくい
ショートレバーに変えて４本指で握り込む人はいないと思いますが…笑
ということで、
あまりレバー操作をせずにシフトチェンジする人や、ブレーキをガンガン握るような乗り方をしない人にはオススメです。
Z250のレバー交換方法
さて、ここからはZ250のレバー交換方法について説明していきます。
ちなみにZ250（2023年式）のレバーはこの形なので購入の際は間違えのないように確認しましょう。
レバーを外す（ブレーキ側）
上側のネジを外します。反対側にナットがあるのでこちらを押さえながら外してください。
レバーをつける（ブレーキ側）
外すときと逆の操作でつければOK！
動画ではグリスを付け忘れてますが、グリスはつけておいてください💦
レバーを外す（クラッチ側）
こちらも上側のネジを外しますが、反対側のナットが狭くてレンチでは押さえにくいので注意してください。
レバーにクラッチワイヤーが引っかかっているので、切り込みに沿わせるようにクラッチワイヤーを外してください。
レバーをつける（クラッチ側）
外すときと逆の操作でつければOK！
こちらも動画ではグリスを付け忘れてますが、グリスはつけておいてください💦
Z250のレバー交換方法のまとめ
Z250のレバー交換についてでした。
「ショートって実際どうなの？」という人の参考になれば、と思います！
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